叶坤比较满意，点头道：“从目前来说，达到五十里，也很不简单了。以后慢慢改进提升，会越来越好的。”
以前看过记录，国际上第一辆火车，正式运行的时候，速度就有三十公里以上。
但是叶坤这里，还是材料跟不上，速度慢一点，也能接受。
何田田说道：“火轮船，也在组装，很快就能测试。一个是明轮船，一个是水下螺旋桨设计。”
所谓明轮船，就是在船体两边，装上一个大风扇、大车轮一样的东西，可以看见的。
风扇转动划水，带动轮船前进。
这也是后世第一艘轮船的模样。
轮船之所以叫做轮船，也就是因为一开始，两边带着这样的大轮子。
叶坤本来不想搞明轮船，为了让大家明白原理，开阔眼界，还是设计了一款。
但是明轮船的效率，显然不如螺旋桨。
螺旋桨式的
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